Eingebaut, wo das Auto steht
Wir bringen & montieren Ihre neue Autobatterie vor Ort — Standard, Start-Stopp, AGM, EFB
Kein Umweg in die Werkstatt, kein 20-kg-Schleppen über den Parkplatz, kein Raten, welche von vierzig Referenzen passt. Geben Sie uns Kennzeichen und Standort; der Wagen kommt mit der richtigen Batterie, baut sie ein, codiert sie bei Bedarf aufs Fahrzeug und nimmt die alte zum Recycling mit.
Wann ist eine Batterie fällig?
Älter als vier, fünf Jahre; merklich langsameres Durchdrehen an kühlen Morgen; die Start-Stopp- Funktion, die still aufgehört hat, an der Ampel abzuschalten; eine Batterie, die diesen Monat schon eine Starthilfe brauchte. Bei einem davon lautet die Frage nicht mehr ob — sondern wo Sie sie ausfallen lassen möchten. Unsicher? Wir testen vor dem Wechsel, und ist Laden die ehrliche Antwort, sagen wir das. Unser Ratgeber zur Batterie-Lebensdauer erklärt die Warnzeichen im Detail.
Start-Stopp-Autos: das, was Werkstätten falsch machen
Ein Auto mit Start-Stopp braucht eine EFB- oder AGM-Batterie — die Standard-Einheit passt zwar, überlebt den Fahrzyklus aber nicht. Und bei den meisten neueren Modellen muss die neue Batterie im Batterie-Managementsystem registriert werden, sonst lädt das Auto sie auf dem Profil der alten und verkürzt ihre Lebensdauer. Beides ist hier selbstverständlich enthalten. Mehr zu den Technologien: Start-Stopp, AGM & EFB erklärt.
Transporter, Wohnmobile und größere Batterien
Wir montieren Batterien für Transporter und leichte Nutzfahrzeuge sowie die Starterbatterie von Wohnmobilen und Campern (die Aufbau-/Versorgungsbatterie ist ein anderes Thema — sagen Sie es beim Anruf, und wir sagen ehrlich, ob wir bei Ihrer helfen können).
Eine aufgeschlüsselte Summe — Batterie, Einbau, Anfahrt — vor der Abfahrt vereinbart. Kartenzahlung am Auto; die Rechnung dient zugleich als Garantiedokument und kann bei Ihrer Versicherung eingereicht werden, falls Ihr Vertrag Einsätze abdeckt.
Fragen zum Batteriewechsel
Woher wissen Sie, welche Batterie mein Auto braucht?
Aus Kennzeichen oder FIN ermitteln wir die genaue Spezifikation — Kapazität, Kaltstartstrom, Größe, Pol-Anordnung und ob das Auto EFB- oder AGM-Technik verlangt. Eine Standardbatterie in ein Start-Stopp-Auto spart etwa sechs Monate Geld, dann versagt sie; das machen wir nicht.
Muss die neue Batterie ans Auto „codiert“ werden?
Bei vielen neueren Autos ja. Dem Batterie-Managementsystem muss mitgeteilt werden, dass eine neue Batterie (und welchen Typs) eingebaut ist, sonst lädt es weiter, als wäre die alte noch drin, und verkürzt die Lebensdauer der neuen. Registrierung/Reset ist enthalten, wo das Modell es verlangt.
Was passiert mit meiner alten Batterie?
Wir nehmen sie zum zertifizierten Recycling mit — Blei-Säure-Batterien gehören zu den am häufigsten recycelten Produkten der Welt, und eine im Hotelmülleimer zu lassen ist weder legal noch nachbarschaftlich.
Gibt es eine Garantie?
Ja, die Herstellergarantie für die eingebaute Batterie, ausgewiesen auf Ihrer aufgeschlüsselten Rechnung — die zugleich europaweit als Kaufnachweis dient.
Können Sie die Batterie am Flughafenparkplatz / Campingplatz / in der Privatgarage wechseln?
Ja — genau dafür gibt es einen mobilen Dienst. Wir brauchen den genauen Standort und Zugangsdaten (Ebene, Reihe, Stellplatz); Tiefgaragen sind kein Problem, der Wagen bringt alles hinein.
Was kostet das?
Batteriepreise hängen von der Spezifikation ab; die Einbau-Anfahrt wird mit der Batterie als eine aufgeschlüsselte Summe genannt, bevor wir losfahren. Spannen finden Sie auf der Preisseite.